TIÊU CHUẨN ISO 12131-1

  1. Trang chủ
  2. Tiêu Chuẩn Quốc Tế
  3. TIÊU CHUẨN ISO 12131-1

International Organization for Standardization (ISO)

Thông tin chi tiết sản phẩm:

  • Bản sửa đổi:

    Phiên bản thứ 2, tháng 7 năm 2020

  • Ngày xuất bản:
    Tháng 7 năm 2020

  • Trạng thái:
    Hoạt động, Hiện tại nhất
  • Ngôn ngữ tài liệu:

    Tiếng Anh

  • Xuất bản bởi:

    Tổ chức tiêu chuẩn hóa quốc tế (ISO)

  • Đếm trang:
    30
  • ANSI đã được phê duyệt:

    Không

  • DoD được thông qua:

    Không

Mô tả / Tóm tắt:

ISO 12131-1, Phiên bản thứ 2, tháng 7 năm 2020 – Ổ trượt trơn – Ổ trượt đệm trơn thủy động trong điều kiện trạng thái ổn định – Phần 1: Tính toán ổ trục đệm đẩy

Mục đích của tài liệu này là đạt được các thiết kế của ổ trượt trơn đáng tin cậy trong hoạt động, bằng cách áp dụng phương pháp tính toán cho ổ trượt thủy động lực bôi trơn bằng dầu với sự ngăn cách hoàn toàn của vòng đệm và các bề mặt ổ trượt bằng màng dầu bôi trơn[1].

Tiêu chuẩn này áp dụng cho các ổ trục đẩy trơn có nêm kết hợp và các bề mặt đỡ có tỷ lệ bất kỳ của chiều dài bề mặt nêm lThứ Tư chiều dài của một miếng đệm L. Nó liên quan đến giá trị lThứ Tư/L = 0,75 vì giá trị này đại diện cho tỷ lệ tối ưu[2]. Tỷ lệ chiều rộng và chiều dài của một tấm lót có thể thay đổi trong phạm vi B / L = 0,5 đến 2.

Phương pháp tính toán được mô tả trong tài liệu này có thể được sử dụng cho các hình dạng khe hở kết hợp khác, ví dụ như ổ trục đẩy trơn có vách ngăn tích hợp, khi đối với các dạng này, nghiệm số của phương trình Reynolds được biết đến.

Phương pháp tính toán phục vụ cho việc thiết kế và tối ưu hóa ổ trục đẩy trơn, ví dụ như quạt, bộ bánh răng, máy bơm, tuabin, máy điện, máy nén và máy công cụ. Nó được giới hạn trong điều kiện trạng thái ổn định, tức là tải và tốc độ góc của tất cả các bộ phận quay đều không đổi trong điều kiện hoạt động liên tục. Điều kiện hoạt động động không được bao gồm.

[1] Reynolds O., Về lý thuyết bôi trơn và ứng dụng của nó vào các thí nghiệm của ông Beauchamp Tower, bao gồm một thí nghiệm xác định độ nhớt của dầu ô liu. Phil. Dịch. (1886) 177, trang 157 – 234

[2] Kanarachos A., Ein Beitrag zum Vấn đề hydrodynamischer Gleitlager maximaler Tragfähigkeit (Một đóng góp cho vấn đề liên quan đến ổ trượt thủy động lực có khả năng chịu tải tối đa). Konstruktion 28 (1976) trang 319 – 395


Để mua tài liệu tiêu chuẩn quốc tế – ISO 12131-1, xin vui lòng đặt hàng trực tuyến hoặc gọi: Việt Nam: (+84) 0988359999 | +(84) 0904889859 |

CHI PHÍ: LIÊN HỆ

Website: https://isoquocte.com | hoặc email: [email protected]

Giá có thể thay đổi mà không cần thông báo. Sách điện tử (PDF) chỉ được cấp phép cho một người dùng truy cập.

TÌM KIẾM THÊM TIÊU CHUẨN

Bài viết liên quan

Chinese (Simplified)EnglishJapaneseKoreanRussianVietnamese