TIÊU CHUẨN ISO 15016

  1. Trang chủ
  2. Tiêu Chuẩn Quốc Tế
  3. TIÊU CHUẨN ISO 15016

International Organization for Standardization (ISO)

Thông tin chi tiết sản phẩm:

  • Bản sửa đổi:

    Tái bản lần thứ 2, ngày 1 tháng 4 năm 2015

  • Ngày xuất bản:
    Ngày 1 tháng 4 năm 2015

  • Trạng thái:
    Hoạt động, Hiện tại nhất
  • Ngôn ngữ tài liệu:

    Tiếng Anh

  • Xuất bản bởi:

    Tổ chức tiêu chuẩn hóa quốc tế (ISO)

  • Đếm trang:
    92
  • ANSI được phê duyệt:

    Không

  • DoD được thông qua:

    Không

ISO 15016, Tái bản lần thứ 2, ngày 1 tháng 4 năm 2015 – Tàu và công nghệ hàng hải – Hướng dẫn đánh giá tốc độ và hiệu suất năng lượng bằng cách phân tích dữ liệu thử nghiệm tốc độ

Mục đích chính của thử nghiệm tốc độ và công suất là để xác định hiệu suất của tàu về tốc độ, công suất và tốc độ trục chân vịt của tàu trong các điều kiện của tàu quy định và qua đó xác minh việc đạt được tốc độ thỏa đáng của tàu theo quy định của EEDI và / hoặc hợp đồng.

Tiêu chuẩn này xác định và chỉ rõ các quy trình sau đây sẽ được áp dụng trong việc chuẩn bị, thực hiện, phân tích và báo cáo các thử nghiệm tốc độ đối với tàu biển, liên quan đến các tác động có thể ảnh hưởng đến mối quan hệ giữa tốc độ, công suất và tốc độ trục chân vịt:

– trách nhiệm của mỗi bên liên quan,

– chuẩn bị thử nghiệm,

– tình trạng của con tàu,

– điều kiện thời tiết và biển hạn chế,

– thủ tục thử nghiệm,

– việc thực hiện thử nghiệm,

– các phép đo được yêu cầu,

– thu thập và ghi dữ liệu,

– các thủ tục đánh giá và hiệu chỉnh,

– quá trình xử lý kết quả.

Tốc độ của tàu theo hợp đồng và tốc độ của tàu đối với EEDI được xác định theo các điều kiện quy định và theo các dự thảo cụ thể (dự thảo hợp đồng và / hoặc dự thảo EEDI). Đối với EEDI, các điều kiện môi trường là: không có gió, không có sóng, không có dòng chảy và nước sâu 15 ° C.

Thông thường, các điều kiện quy định như vậy khó có thể được trải nghiệm một phần hoặc toàn bộ trong các thử nghiệm thực tế. Trên thực tế, phải xem xét một số hiệu chỉnh nhất định đối với các điều kiện môi trường như độ sâu nước, gió bề mặt, sóng, mớn nước hiện tại và độ lệch của tàu. Với mục đích này, trong quá trình thử nghiệm tốc độ và công suất, không chỉ đo công suất trục và tốc độ của tàu mà còn đo cả dữ liệu tàu và điều kiện môi trường liên quan.

Khả năng áp dụng của tiêu chuẩn này được giới hạn cho các tàu loại rẽ nước.

Trong tiêu chuẩn này, người ta quyết định rằng đơn vị biểu thị lượng góc phải là “rad” (radian) và đơn vị của tốc độ phải là “m / s” (mét trên giây). Tuy nhiên, “°” (độ) làm đơn vị cho góc và “hải lý” làm đơn vị cho tốc độ có thể được sử dụng. Tuy nhiên, các đơn vị cho góc và tốc độ xuất hiện trong công thức tính toán phải là “rad” và “m / s” mà không có ngoại lệ. Hơn nữa, để thuận tiện cho người sử dụng tiêu chuẩn này, các giá trị số sử dụng các đơn vị độ và gút được công bố chung ở những vị trí thích hợp.

Nếu về mặt thực tế không thể đáp ứng các điều kiện trong tiêu chuẩn này, thì một biện pháp xử lý thực tế được phép dựa trên thỏa thuận chung được lập thành văn bản giữa Chủ sở hữu, Người kiểm định và Người đóng tàu.


Để mua tài liệu tiêu chuẩn quốc tế – ISO 15016, xin vui lòng đặt hàng trực tuyến hoặc gọi: Việt Nam: (+84) 0988359999 | +(84) 0904889859 |

CHI PHÍ: LIÊN HỆ

Website: https://isoquocte.com | hoặc email: isoquocte@gmail.com

Giá có thể thay đổi mà không cần thông báo. Sách điện tử (PDF) chỉ được cấp phép cho một người dùng truy cập.

TÌM KIẾM THÊM TIÊU CHUẨN

Bài viết liên quan

Chinese (Simplified)EnglishJapaneseKoreanRussianVietnamese