ISO 13073-1, Ấn bản đầu tiên, ngày 1 tháng 8 năm 2012 – Tàu và công nghệ hàng hải – Đánh giá rủi ro đối với hệ thống chống hà trên tàu – Phần 1: Phương pháp đánh giá rủi ro môi trường biển của các hoạt chất lưỡng tính dùng cho hệ thống chống hà trên tàu biển

Tiêu chuẩn này quy định phương pháp đánh giá rủi ro nhằm bảo vệ môi trường biển khỏi các tác động tiêu cực tiềm ẩn của các chất có hoạt tính sinh học được sử dụng có chủ đích trong hệ thống chống hà áp dụng cho tàu trong thời gian hoạt động của tàu. Phương pháp này cũng có thể được sửa đổi để sử dụng trong môi trường nước ngọt.

Tiêu chuẩn này không đưa ra phương pháp thử cụ thể để đánh giá mối nguy và tính độc hại hoặc các hạn chế sử dụng của một số chất nhất định. Điều này cũng không cung cấp một phương pháp đánh giá hiệu quả cho một hệ thống chống bám bẩn bằng cách sử dụng một chất cụ thể.

Những điều sau đây không được đề cập trong tiêu chuẩn này:

– đánh giá rủi ro của các chất có hoạt tính sinh học trong hệ thống chống tắc nghẽn trong quá trình ứng dụng và loại bỏ chúng trong quá trình bảo dưỡng và sửa chữa tàu, đóng mới hoặc tái chế tàu;

– sử dụng các hệ thống chống tắc nghẽn nhằm mục đích kiểm soát các sinh vật thủy sinh có hại và mầm bệnh trong nước dằn tàu và trầm tích theo Công ước quốc tế về kiểm soát và quản lý nước dằn tàu và trầm tích, năm 2004;

– hệ thống chống tắc nghẽn áp dụng cho ngư cụ, phao và phao nổi được sử dụng cho mục đích đánh bắt, và các thiết bị được sử dụng trong nghề cá và nuôi trồng thủy sản (lưới / lồng, v.v.);

– thử nghiệm các bản vá của hệ thống chống hà trên tàu nhằm mục đích nghiên cứu và phát triển các sản phẩm chống hà;

– đánh giá rủi ro của các chất có hoạt tính sinh học trong các trường hợp vô tình phóng thích, chẳng hạn như rơi vãi trong quá trình vận chuyển trên biển hoặc thải ra biển từ các con sông và / hoặc các cơ sở ven biển.