TIÊU CHUẨN AASHTO AU

  1. Trang chủ
  2. Tiêu Chuẩn Quốc Tế
  3. TIÊU CHUẨN AASHTO AU

Thông tin chi tiết sản phẩm:

  • Bản sửa đổi:

    Ấn bản 2005, tháng 10 năm 2005

  • Ngày xuất bản:
    Tháng 10 năm 2005

  • Trạng thái:
    Hoạt động, Hiện tại nhất
  • Ngôn ngữ tài liệu:

    Tiếng Anh

  • Xuất bản bởi:

    Hiệp hội các quan chức vận tải và đường cao tốc Hoa Kỳ (AASHTO)

  • Đếm trang:
    18
  • ANSI được phê duyệt:

    Không

  • DoD được thông qua:

    Không

Mô tả / Tóm tắt:

AASHTO AU, Ấn bản 2005, tháng 10 năm 2005 – Chính sách về chỗ ở của các tiện ích trong phạm vi hợp pháp của xa lộ

GIỚI THIỆU: Đường cao tốc là đường cao tốc có toàn quyền kiểm soát việc ra vào. Chúng nhằm cung cấp mức độ an toàn và hiệu quả cao khi di chuyển với khối lượng lớn giao thông ở tốc độ cao. Với toàn quyền kiểm soát quyền truy cập, ưu tiên thông qua lưu lượng truy cập bằng cách chỉ cung cấp quyền truy cập tại các địa điểm đã chọn.

Việc kiểm soát quyền ra vào có thể bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi mức độ và cách thức mà các tiện ích băng qua hoặc chiếm quyền ưu tiên của đường cao tốc. Các cơ quan giao thông vận tải nhà nước có nhiều mức độ quyền hạn khác nhau để phát triển và duy trì việc kiểm soát tiếp cận và điều chỉnh các tiện ích, nói chung là thông qua thẩm quyền của họ để chỉ định và kiểm soát việc sử dụng quyền ưu tiên dành cho đường cao tốc công cộng, bao gồm cả đường cao tốc. Quyền hạn của họ phụ thuộc vào luật hoặc quy định của Liên bang và tiểu bang. Các luật và quy định này khác nhau giữa các tiểu bang và cũng có thể khác nhau trong một tiểu bang đối với đường cao tốc sử dụng quyền ưu tiên hiện có và đường cao tốc ở vị trí mới. Một tiểu bang cũng có thể có các luật và quy định riêng chỉ áp dụng cho các đường cao tốc ở bên phải đường thuộc quyền tài phán của chính quyền địa phương, chẳng hạn như của một thành phố lớn.

Một chính sách thống nhất là cần thiết để thiết lập các điều kiện mà theo đó các tiện ích công cộng và tư nhân có thể được cung cấp trên đường cao tốc, Mục đích của chính sách này là thiết lập các thủ tục theo đó các cơ quan giao thông vận tải nhà nước có thể quản lý thống nhất chỗ ở của các tiện ích trên xa lộ. Mặc dù mục đích chính của nó là cải thiện và duy trì sự an toàn và hoạt động của đường cao tốc, đồng thời đảm bảo sự đồng nhất trong việc xử lý tiện ích giữa các bang, nhưng nó ghi nhận lợi ích của công chúng trong việc tránh vận hành và di dời các tiện ích công cộng không cần thiết và tốn kém. Mục đích của chính sách này không phải là áp đặt các hạn chế đối với việc lắp đặt các giao lộ tiện ích trong tương lai sẽ cản trở việc phát triển mở rộng các khu vực lân cận với xa lộ.

Chính sách này áp dụng cho tất cả các đường cao tốc có toàn quyền kiểm soát tiếp cận, bất kể hệ thống nào. Ngoài ra, nó có giá trị như một hướng dẫn cho tất cả các đường cao tốc có quyền kiểm soát một phần việc tiếp cận, đặc biệt nếu hành lang đường cao tốc là hỗn hợp của các đoạn có quyền kiểm soát một phần và toàn bộ. Đối với đường cao tốc không có kiểm soát tiếp cận, hãy tham khảo AASHTO’s Hướng dẫn về việc trang bị các tiện ích trong phạm vi Quyền của Xa lộ (1).

Chính sách có thể được áp dụng ở hầu hết các tiểu bang bởi cơ quan hiện có. Những quốc gia mà luật pháp sẽ không cho phép áp dụng toàn bộ chính sách này nên cố gắng đạt được sự thống nhất thông qua việc ban hành luật thích hợp. Chính sách này không đề cập đến việc hoàn trả cho các tiện ích đối với chi phí điều chỉnh hoặc lắp đặt các cơ sở trên đường cao tốc được ưu tiên. Việc hoàn trả phải tuân theo luật pháp và chính sách của tiểu bang.

AASHIO


Để mua tài liệu tiêu chuẩn quốc tế – AASHTO AU, xin vui lòng đặt hàng trực tuyến hoặc gọi: Việt Nam: (+84) 0988.35.9999 | |

CHI PHÍ: LIÊN HỆ

Website: https://isoquocte.com | hoặc email: isoquocte@gmail.com

Giá có thể thay đổi mà không cần thông báo. Sách điện tử (PDF) chỉ được cấp phép cho một người dùng truy cập.

Bài viết liên quan

EnglishVietnamese